云梯搬运车的副大梁金和支腿机构
云梯搬运车副大梁金和支腿机构大家可能不是很了解，下面就来给大家讲一下。
一、副大梁
副大梁是云梯车在云梯举升.I作时的承载构件。一般由一或两根纵梁(与车身方向一致)和两根横梁(与车身方向垂直)组成。
副大梁的纵梁和横梁均采用高强度的箱式封闭结构(由钢板焊接而成)，以螺栓和垫片等其它缓冲装置与车架相连接。纵梁箱体内可布设电气线路、液压管路、供水管路等，在回转盘中心与_上车各系统相接。横梁内布置水平伸缩油缸。
二、支腿机构
由一组液压油缸组成，根据支腿形式不同，可分为H型支腿机构和X型支腿机构。:
1、H型支腿机构:
伸展和支撑动作分别独立完成, , 由内部液压缸驱动，结构简单、支腿间跨距大、稳定性较好、支撑力大，使用比较普遍。每根垂直支腿设有可旋转底座，有聚酰胺垫块，应地性能强，单边支撑模式适用于在一-侧有障碍物或墙壁的情况下使用，减少支撑占用宽度
有的云梯车，在车后左右两侧配有双控仪表盘，能在拥挤地段独立控制各个支腿;可在11°斜坡、300毫米凹地和400毫米凸地上自动调平。
2、X型支腿:结构复杂、支腿间跨距和支撑力较小，但受力较合理，使用较少。
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